Scegli una moto green: avrai incentivi statali e il mondo ti ringrazierà

Di Alessio Perini 4 minuti di lettura
moto green

Nuovi incentivi statali per difendere l’ambiente: dal 19 ottobre si sono aperte  le prenotazioni per avere un aiuto per l’acquisto di scooter e moto elettriche (ciclomotori e motocicli L1d, L2d, L3d, L4d, L5d, L6d, L7d). Il bonus ecologico è previsto dal Decreto Semplificazione. Il Ministero dello Sviluppo Economico lo finanzia con una nuova tranche di 20 milioni di euro.

Gli incentivi sono erogati fino all’esaurimento delle risorse

Hai diritto ad uno sconto del 30% sul prezzo di catalogo (con un limite di 3.000 €), che sale al 40%, con un limite di 4.000 €, in caso di rottamazione di un mezzo  della stessa categoria omologata omologato euro 0, 1, 2 o 3.  Il veicolo da rottamare deve essere di proprietà dell’acquirente o di un parente vivente da almeno 12 mesi. Sono i produttori che rimborsano i concessionari rimborsando il loro contributo attraverso l’applicazione di un credito d’imposta.

Lo sconto viene applicato direttamente all’acquirente al momento dell’acquisto di una moto o di un ciclomotore.

Ecco i dettagli dei veicoli sovvenzionati in base alla classificazione ACI:

  • categoria L1e: veicoli a due ruote la cui cilindrata (se si tratta di un motore a combustione interna) non supera i 50 cc e la cui velocità massima di progetto (indipendentemente dal motore) non supera i 45 km/h;
  • categoria L2e: veicoli a tre ruote la cui cilindrata (se si tratta di un motore a combustione interna) non supera i 50 cc e la cui velocità massima di progetto (indipendentemente dal sistema di propulsione) non supera i 45 km/h;
  • categoria L3e: veicoli a due ruote la cui cilindrata (nel caso di un motore termico) supera i 50 piedi cubi. cm o la velocità massima della struttura (indipendentemente dalla centrale) supera (45 km/h);
  • categoria L4e: veicoli a tre ruote, asimmetrici rispetto all’asse longitudinale mediano, la cui cilindrata (nel caso di motore termico) supera i 50 metri cubi. / h)) (motociclette con sidecar);
  • categoria L5e: veicoli a tre ruote simmetriche rispetto all’asse longitudinale mediano e la cui cilindrata (nel caso di motore termico) supera i 50 piedi cubi. cm o la cui velocità massima di progetto (indipendentemente dall’impianto) supera i 45 km/h. ;
  • categoria L6e: quadricicli leggeri di massa a vuoto inferiore o uguale a 350 kg, esclusa la massa delle batterie per veicoli elettrici, la cui velocità massima di progetto sia inferiore o uguale a 45 km/he la cui cilindrata sia inferiore o uguale a 50 cm³ per motori ad accensione comandata; o la cui potenza massima netta è inferiore o uguale a 4 kW per gli altri motori a combustione interna; o la cui potenza nominale continuativa massima è inferiore o uguale a 4 kW per i motori elettrici. Tali veicoli sono conformi ai requisiti tecnici applicabili ai ciclomotori triciclo di categoria L2e, salvo disposizione contraria di specifiche disposizioni comunitarie;
  • categoria L7e: quadricicli, ad eccezione dei quadricicli di categoria L6e, il cui peso a vuoto è inferiore o uguale a 400 kg (550 kg per i veicoli destinati al trasporto di merci), esclusa la massa delle batterie per i veicoli elettrici, e il cui peso massimo peso la potenza utile del motore è inferiore o uguale a 15 kW. Questi veicoli sono considerati tricicli e soddisfano i requisiti tecnici applicabili ai tricicli di categoria L5e, salvo disposizione contraria di specifiche disposizioni comunitarie.
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